Cx-5 ke ディーゼルターボ パールホワイト
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商品説明
平成25年式165200k車検 令和8年9月パールホワイト50000kの時にディーラーにてエンジン乗せ替え2年程前に130000kで煤洗浄エアコン電装品なども問題なく、日常使用してます。シマノ DEORE XT SL-M770-10。ディーゼルターボの力強い走りで気持ち良いドライブしてます。韋駄天 ホイール 20 451 クリンチャー。燃費も下道で12〜13キロと経済的年式相応のギズなどあります、必ず現車確認お願いします。ケストレル ロードバイクフレーム。現車確認時お値引き相談乗ります。Dura-Ace クランクセッnjs公認シルバー。メーカー···マツダ車種···CX-5年式···2013年色···ホワイト走行距離···165200km修復歴···修復歴なしボディタイプ···SUV車検有効期限年···2026月···9燃料種別···軽油ハンドル···右ミッション···AT/CVTタイヤの種類···ノーマル年式···2000年年式···2013年グレード···XD Lパッケージ型式···KE2FW色···該当なしレビュー
商品の評価：
4.3点(2714件)
- らふるらふる
- プラ製のものよりブレーキの感触が良くなった。 ショートタイプのレバーで個人的に好きです。
- くぅたん1030
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました！
- yummy4325
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- hisashi0601
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- アメジスト2244
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
- ポロン0938
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- とみい0210
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
- ぷぷ丸531
- クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
- Couturiere
- 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊（分解）。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
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