即購入OK ドラッグスター400クラシック 4TR 取り外し 純正タンク 黒
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商品説明
ドラッグスター400クラシック4TR取り外し純正タンクブラック錆汚れあり中古のため傷や汚れはございます。XJR400 4hm タンク 凹みあり 純正塗装 オリジナル 当時物。また、ステーやボルト等含め、画像のものが全てです。携行缶 1ℓ 新品 エイジング加工 ヴィンテージ メッキ調 チョッパー ハーレー。加工方法等についても細かく把握してません。ハーレー/ショベルヘッド/オイルタンク/リジッドフレーム。写真で汚れ、傷、状態、程度などご判断ください。gsx400e燃料コック。レビュー
商品の評価：
4.4点(2730件)
- まぁさん♪(´ε｀ )
- とても満足しています。これから、取り付けしようと思います
- むうむもも
- 耐油L型ホース(ガソリン対応)と勘違いし購入、使用してしまいました。 当然、曲がったところから裂け、ガソリン漏れに… 自分のミスで恥ずかしいのですが、他の方々は同じミスをされないように…
- アフロ1201
- 安かったので購入、何の問題も無く使用できました！
- tsuyoshi1011
- 何の問題もなく使用できます。 大変満足しています。
- ひとあ3
- デイトナ・ターボフィルターに交換と同時装着！！流入空気が増えたら燃料もアップしなきゃ！
- daidaiki203
- 私のバイクと少しジェットの長さが違いますが使えそうです
- ななさんはるさん
- 価格はちょっと高めですが、レスポンスがよくなったような気がします。
- さっちゃん325346
- あまりに古い車種ゆえ、燃調キットが新品であると思っていなかったので、商品が届くまでは半信半疑でした。 商品を見て間違はありませんでした。 しかも日本の会社から出ているのが感激です。
- まめ†
- 武川製88ccエンジンのキャブをミクニフラットキャブ24φからミクニVM22φに変更したので購入。 事前にネットで検索したとおりメインジェット #100とパイロットジェット #17.5でばっちりセッティングでました。
- pati-hana
- 車両：エイプ100の26φヨシキャブへ取り付け。 エイプの場合ヨシキャブだとアイドリング調整がしづらいですがこれで少しはましかな。 エアスクリューの方は工具不要で調整できるようになったので便利です。 てか、最初からこれつけてキャブ売れよってのが本音だったり・・・ 値段も高い
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