パーツ ROVAL RAPIDE C 38 DISC - WHEELSET
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。RovalのカーボンホイールRapide C38です。シマノフリーハブ用でディスクブレーキの11速、12速に対応です。ホイール乗り換えのため、出品いたします。●付属品等について•保証書や替えのスポーク、その他付属品はごさいません。(中古美品の完成車から外したホイールのため)•ブレーキローターとタイヤ(アジリストファスト28c)※タイヤは緩衝材代わりにつけておりますが、不要でしたら外して発送も可能です。●状態について•小傷はありますが、目立つ傷は少なく全体的に状態はよい方だと思います。小傷は以下-フロント(10,11枚目)-リアrovalロゴのoの文字の右下欠け(13,14枚目)-リアのドライブ側の小傷(15,16枚目)•回転もスムーズで、ゴリ感は感じません。(ハブ内部も綺麗な状態です。写真20枚目)•私のセカンドオーナーとしての走行距離は試し乗りの20km以下です。※状態等はアマチュアレベルでの評価であり、未使用品ではありませんので、中古品にご理解をいただける場合のみ購入をお願いします。●梱包について高価な部品ですので、梱包材で特に十分に保護して発送いたします。(ホイール梱包用ダンボールに緩衝材で保護して発送いたします。)●お値下げ相談について恐れ入りますが、当商品に関するお値下げ相談はご容赦ください。▼商品説明(メーカーページより)■リム深さ38mm、内幅21mm、カーボンクリンチャー、チューブレス対応■スポークパターン：フロントはドライブ側がラジアル/ノンドライブ側が２クロス（1:1）の24本、リアは２クロス/２クロス（1:1）の24本■スポークタイプ：DT Swiss・コンペティションレース・Jベンド、フロント（ドライブ側は262mm、ノンドライブ側は273mm）、リア（ドライブ側は271mm、ノンドライブ側は273mm）■ニップルタイプ：DT Swiss・プロロック・ブラス■ハブ：DT Swiss 370クラシック、センターロック、18t ラチェットシステム LN、フロント100x12mm、リア142x12mm スルーアクスル対応■重量：フロント714g、リア886g、総重量1600g（チューブレスリムテープ込み）■組み立て方法：手組み■耐荷重：109kg。WHITE INDUSTRIES チェーンリング 44T。3点セット コンチネンタル ロードタイヤ Giro Tubular 28x 22。良品★シマノWH-RS010ホイール前後輪 & シマノ11-28Tスプロケット。YPJならコレ必須 リミッターパーツ 取付サポート 埼玉上尾。SRAM RED スラムレッド キャリパーブレーキセット。Selle Italia flite フライト alpes オレンジ。union jack カーボンチェーンリング 3K柄 50T pcd130。【未使用品】シマノ105 FC-R7100（172.5mm, 50-34T）。Manitou X-VERT サスペンションフォーク ダウンヒル。Campagnolo FH-N3WA33 フリーボディ。DMRBIKES saddle ①。スギノ セラミックBB BB30。ROVAL RAPIDE COCKPIT風 ステム一体型ハンドル 380×110。パーツ BROOKS CAMBIUM C15レビュー
商品の評価：
4.4点(2731件)
- canpeko
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- てんこ9042
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- よっ子ちゃん8887
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
- ☆とらこねこ☆
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- ｙｕｕ６６６
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
- たぬ１２３
- クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
- hiroyuki_fsy
- 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊（分解）。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
- ひよコちゃん
- ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな？ と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな？なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して ３、４回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
- k＠zuo+(^o^)
- 今回左右セットで交換。 調整が手間取らなかったのに思った通りの制動力が得られる感触が直ぐに伝わってきて良かった。
- みどりむし7769
- 取り付け調整もそれほど手間取らないのにかなりしっかりと制動力がとれて助かりました。
- ぬーちゃん6015
- アルミの良いブレーキが、安くで購入できました。 取り換えのため、ママチャリのブレーキを点検したら、 ワイヤーの固着で、ワイヤー取り換えで済んだので、ストックでキープします。
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