\"Panasonic メンズ電気シェーバー ER-GK83-S
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商品説明
・電源方式：充電式・電源/電圧：AC100V～240V （自動電圧切替付き）・消費電力：約10W(充電時)・充電時間：約1時間（室温0℃～35℃）・使用可能時間：1回のフル充電で約50分使用可能・使用電池：ニッケル水素電池（1100mAh）・アタッチメント：ダイヤル式長さそろえアタッチメント（3～12mm・1mm刻み)/肌ガードアタッチメント（2mm）\"レビュー
商品の評価：
4.4点(2660件)
- ポラリス９９
- 商品名の通りです。インナーサイレンサーをストレスなく取り外すことが出来ます。ちょっと高価な気がしますが…
- haru19990123
- 取り付けしました！とても気に入っておりまする！
- あいあい20
- 取り付け後、音量も、下がり、低速時の抜け過ぎが、ちょうど良い具合に、高速時も、程好いくらいに、なお、こもりもなくなり大変満足してます。 さて、あとは、取り付けたガラスウールは、いかほど、もつのかな？が気になるくらい 良い買い物しました。
- ちゃ〜0429
- 音量は全く変わりませんでした。グラスウールを巻いて使用してます。
- ねぇたま
- 固着して取れなかったサイレンサーが この商品を使って数分でとれて感動しました 引っ掛けやすさハンマーで叩きやすさ すべて計算され尽くされた作りだと思います 買ってよかったです！
- けんどーゆきだるま
- に取り付けました 柿本改のKlass KRから ノブレッセ４本だしに交換したのですが Klass KRに比べタイコが小さいせいか 音が大きく 少しやんちゃなサウンドだったので消音する為 タイプ4を購入。 取り付け後すぐに効果がわかりました。車内こもり音が小さくなってます。 車外の音もやんちゃな音から少し小さい重低音に変わってました。 しかしもう少し消音したく思ったので 更にタイプ1を購入。 タイコから左側ピースの接続部に取り付けました。 結果…更に消音化できました。 エンジン音の方が大きいくらいです。 朝一のアイドリング音を もう少し消音したい気もしますが 概ね満足です あとは何キロくらいまで消音効果が保てるかですね
- プププ4721
- なんかブチブチと切れやすいのが気になります。 役目は果たしているのでよしとします。
- み7946
- 今回車検用に当商品を購入致しました。 対応も親切丁寧にして頂き、速やかに受け取ることも出来、大変満足です。 また作りもしっかりしてるし、消音効果もちゃんとあるので長く使っていけそうです。
- nogie
- サイズもちょうどよく音も小さくなり満足です、もしなくなったらまた買いたいです！
- ちりちり0521
- 商品届きました、安心してお取引出来ました
- こもも9918
- 特に問題なく取り付けられました。ありがとうございました。
- kota36
- アイドリング中も走っている時も、ひたすらシャラシャラ振動する音がうるさくて購入しました。 テープの素材のせいか粘着力はあまり強くない感じでしたが、巻いたらすぐ音が消え効果抜群でした。 注文のページで、タイプを2種類から選びましたが、そちらの説明も注文ページで記載していただけたら、すぐに選べて良いと思います。
- ゆきよ791114
- 同じ商品を自家用車2台分購入しました。消音効果は勿論ですが、音の出口を強制的に塞ぐようなマフラー出口装着のサイレンサーよりも圧倒的に排気音の音質が良いと思います。
- takumaru6955
- スバルＧＣ８-Ｖ4にフジツボＲＭ−０１Ａ初期 装着したが、かなりうるさい。 中間パイプ付近下での、籠もり音が我慢できない（社内） 4000〜5000の抜けはいいが、その上は何か引っ掛ったような感じで。燃調がうすいのか？ 消音サイレンサー装着後、音は純正ＳＴＩマフラーよりちょっと大きいぐらい。 低速トルクが太った40ｋｍ５速流しが普通に出来る。今まで４速 始動暖機時間が５分以内に早まった。背圧上がって熱ごもりしていると感じる。 ブースト圧が1500ぐらいから立上がり2500で正圧にすぐ入る。オートマ車の乗りやすさ 3500〜のどっかんターボはまったく効きません、詰まってます。どん亀になりました。 サイレンサーＩＮパイプ径50φぐらいになりませんか？
- 楽天12344345
- ６年振りに購入、今回で３個目です。以前からこのタイプを使っています。消音効果は抜群です。細かい部分には改良が加わっています。進化をしているんですね。
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