ホンダCRF100F2004〜前期型純正リアショック取り付けのみほぼ未使用品！
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商品説明
2004年〜の前期型CRF100Fの純正リアショックです。当方所有の車両をリフレッシュするため10年ほど前にメイカーから取り寄せましたが、そのあとすぐに社外ショックへ仕様変更することになったため、取り付け確認しただけで再び箱に入れ室内冷暗所の部品棚に保管していました。旧年式のXR100R、後期型CRF100Fも取り付け寸法はほぼ同じはずですので、流用可能かと思います。。K&H sr400用シート。前期型はインナーロッドが目視できるエマルジョンタイプとなります。【Mr.】cb400sf nc42 純正シート。gpz900r用シート アンコ抜き。ほぼ未使用の品とお考えいただいて良いものと思います。z400fx シート チンチラ。ブラウン合成皮革バイクシート Z400GP。すでにご相談パーツ入りしているようなので、メイカーからの新品購入はなかなか難しいのではないでしょうか。ハーレーダビッドソンローライダーSTタンデムシートレビュー
商品の評価：
4.7点(2701件)
- K-ｃｈ
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- チャミン324
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- はまちゃん0312
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- きゃん0829
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- あーにゃん1211
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- ＭＥＧ５５５２
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- いく121108
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- 大丸0512
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- しほ０５０１
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- doashlay
- TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- nfj01
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
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