スズキ隼 2型純正フロントフォーク
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商品説明
スズキ隼2型2017年式の純正フロントフォークです走行距離14600キロで社外品に交換したので取り外しました。大きなキズ、破損などは有りませんが、使用に伴う汚れや小キズ等はあります。あくまでも中古品ですので、細かい事を気にする方、神経質な方はご遠慮下さい。完全なコンディションをお求めの方は絶対に購入しないで下さい。。K&H スポーツスター用 ダブルシート シルバーパイピング 04〜。GROM グロム JC92 ローダウンタックロールシート ブラックステッチ。K&H sr400用シート。【Mr.】cb400sf nc42 純正シートレビュー
商品の評価：
4.7点(2699件)
- ひろりん0781
- パワーフィルター交換時のキャブのセッティングに必須で、M/J・P/Jがセットになっており、とても便利です。
- 尾足水産
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- ジョン06042469
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- あおっと刑事
- 値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
- 哩衣菜パパ
- きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
- いつママ2841
- １つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR３５φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで１つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の６ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、３ミリの６角は使用していないのでわかりません （説明にプラスって書いてるのは間違いですね） １つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので９０度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
- τακμ
- この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
- まり3223
- オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
- めもりん６６
- これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。
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