ARROW チタンマフラー S1000系 2020-現行まで対応
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商品説明
2000km程度使用したと思います。カーボン柄 オーバル スリップオン マフラー サイレンサー 50.8mm。封印外しは工具の準備や実作業も丁寧に少しづつ剥がしましたので、とても工数がかかりました。小鉄管/シャリー/ダックス初期型ST50/マフラー/新品未使用品。。xjr1200.xjr1300用マフラー。キズや凹み無しですが、使用に伴う汚れはあります（洗えばすぐ落ちると思います）乗り換えにより出品です。DBキラー封印は溶接されてましたが、キレイに剥がしました。ひ*様 JAZZ50 スラッシュカットマフラー JMCA。シグナス バルマフラー。この製品はとてもお買い得だと思います。ボルトオンで再度取り付け可能です。GS400ショート管マフラー黒送料込みレビュー
商品の評価：
4.7点(2716件)
- なっつん☆♪
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- あきMK
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- やえ0502
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- XJR8736
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- kam414
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- kkrちゃん
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- めぐれ1019
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- 豆1228
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- mうみ
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- sigetsu1738
- TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- キット884
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
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