CBR250rr用スリップオンマフラー
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商品説明
ステンレス製のスリップオンマフラーです。クロムワークス スリップオンマフラー。中古で購入したHONDA CBR250rrに付けていたものです。赤髪 様PCX125 2BJ-JK05 8BJ-JK05 22Racing Ti。別のマフラーに付け替え換えたため出品します。【価格交渉可能】ダイシン製スリップオン(cbr250rr mc22)。爆音ではなく程よい音量です。cb400sf nc31 スーパーコンバット フルエキ。レビュー
商品の評価：
4.6点(2698件)
- rhhhs
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- ミッキー9163
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- Ats4
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- じろうくん3004
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- こくや
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- m_ham
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- すーちゃん6381
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- kulkue
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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